Empresa de logística MRS vai pagar US $ 590 milhões pela renovação antecipada da concessão ferroviária

A empresa de logística MRS Logística está planejando pagar R $ 3,3 bilhões (US $ 592 milhões) pela renovação antecipada de sua concessão para operar a malha ferroviária Malha Sudeste de1.686 km no sul do Brasil .

A agência reguladora da ferrovia ANTT já aprovou os planos e está buscando autorização do Tribunal de Contas do TCU para concluir a renovação, informou o escritório de parcerias de investimentos PPI em comunicado.

“O mecanismo que o governo adota para a renovação antecipada dos contratos de concessão é interessante, porque além de trazer novos investimentos no curto prazo para a compra de carros novos, também ajuda a viabilizar investimentos em outros projetos ferroviários”, disse Vicente Abate, presidente da associação nacional de fabricantes de equipamentos ferroviários Abifer, disse ao BNamericas.

O contrato atual da MRS, válido por 30 anos, vence em novembro de 2026, enquanto a empresa visa por mais 30 anos.

“O principal benefício da prorrogação está na antecipação de investimentos que só seriam feitos a partir de 2027, em uma nova concessão, além da modernização do contrato atual, com a inclusão de novas obrigações para a concessionária”, disse o PPI.

Além da taxa de renovação, a MRS terá que investir R $ 4,2 bilhões na aquisição de locomotivas, entre outros, e outros R $ 14,6 bilhões para substituir ativos ferroviários.

O minério de ferro é a principal commodity transportada pela MRS por meio da malha Malha Sudeste. Tem origem nas minas do entorno da capital mineira, Belo Horizonte, e segue para os portos do Rio de Janeiro. O volume no ano passado foi de quase 95Mt.

As maiores mineradoras do país, Vale e CSN Mineração, são acionistas minoritários da empresa, com 10,9% e 18,6%, respectivamente. A siderúrgica CSN também detém 18,6% e Gerdau 1,3%.

Prevê-se que a taxa seja utilizada para destravar o projeto da ferrovia Trem Intercidades. Os recursos irão para a separação dos trilhos entre a cidade de Jundiaí e São Paulo.

Iniciado pelo estado de São Paulo, o Trem Intercidades ligará a cidade de São Paulo a Campinas. De acordo com o banco de dados de projetos do BNamericas, o investimento estimado é de R $ 8,5 bilhões e o leilão de concessão está previsto para abril de 2022.

O projeto envolve construção, operação e manutenção, bem como melhorias nos serviços da linha nº 7. Os trens da nova linha viajarão a uma velocidade média de 120km / he terão capacidade para 250.000 passageiros por dia.

OUTRAS RENOVAÇÕES ANTECIPADAS

Para atrair investimentos , o governo nacional aprovou a renovação antecipada de várias concessões ferroviárias.

A mineradora Vale já utilizou esse modelo para as ferrovias de 892 km da Estrada de Ferro Carajás e 895 km da Estrada de Ferro Vitória-Minas, enquanto a empresa de logística Rumo busca a renovação antecipada da Malha Sul da ferrovia de carga.