Estão em curso os trabalhos preliminares da segunda ponte sobre o rio Monday

Declaração do Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai

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Limpeza de faixas, mobilização de terrenos e abertura de estradas são algumas das primeiras tarefas que o Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) está realizando na zona de construção da segunda ponte sobre o rio Monday, no departamento do Alto Paraná.

Na verdade, desde a semana passada já se pode observar uma interessante movimentação de trabalhadores e máquinas no local, preparando o terreno para iniciar muito em breve a construção deste componente vital do Corredor Metropolitano Leste (CDME).

Vale lembrar que o desenvolvimento do projeto está dividido em duas fases. A primeira, que se encontra na fase decisiva, é a Revisão e Projeto Final de Engenharia, que tem por objetivo compatibilizar o traçado da ponte com as restantes obras do CMDE, enquanto a Fase B inclui a construção propriamente dita, que terá a duração de 18 meses. 

A empresa contratante responsável pelas tarefas acima mencionadas é o Consórcio Puente Monday ( Constructora Heisecke SA e Construpar SA), e a fiscalização é realizada pelo Consórcio JY1.

Dimensões

A segunda ponte sobre o Rio Monday será a ligação entre o acesso interurbano da cidade de Presidente Franco e a rodovia de quase 31 km que cobre a zona rural do CMDE com saída no km 17,5 da rodovia PY02 no distrito de Minga Guazu. Terá extensão de 500 metros, com seção transversal do projeto que contempla 26,50 metros, 4 faixas de rodagem de 3,60 metros, dois acostamentos internos de 1,30 metros cada, separados por uma defesa tipo New Jersey de 0,60 metros e duas externas de 0,60 metros. 1,50 também com defesa tipo New Jersey de 0,40 metros, além de trilhas para pedestres e ciclovias de 2,50 metros em ambas as extremidades do trecho.

Sobre o CMDE

O CMDE consiste em um conjunto de obras civis e rodoviárias que darão funcionalidade à Ponte de Integração que liga as cidades de Presidente Franco e Foz de Yguazú, no Brasil.

Existem 6 contratos atuais; 4 são infraestruturas rodoviárias: sector rural (lotes 1 e 2), sector urbano ou interligação à rede existente em Presidente Franco e a construção desta segunda ponte sobre o rio Monday. Paralelamente, estão em plena execução mais 2 contratos que são de obras civis: a área primária e o terminal de cargas da Administração Nacional de Navegação e Portos ( ANNP ). Tudo isso é financiado com um empréstimo do Banco de Desenvolvimento da América Latina ( CAF ) no valor de até US$ 212 milhões.