Estaria Márcio França cogitando privatizações em viagem à Europa?

Enquanto se intensificaram as especulações sobre a privatização da Autoridade Portuária de Santos (SPA), que administra o maior porto do Brasil, um leilão está longe de ser garantido.

As especulações ganharam força quando o ministro dos Portos e Aeroportos, Márcio França, se reuniu com autoridades portuárias e aeroportuárias da Europa. França também visitou o porto de Antuérpia.

Embora a viagem seja apoiada pela Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), um porta-voz disse à BNamericas que a associação não estava tentando influenciar França.

“A ideia da visita é mostrar como funcionam os portos da Europa, que têm modelos muito avançados, muitos deles com caminhões movidos a hidrogênio verde para o transporte interno”, afirmou o porta-voz.

“A meu ver, uma visita oficial como esta é importante para avaliar as opções. Vale lembrar que na Europa ainda prevalece o modelo em que as autoridades portuárias são públicas, embora estruturadas sob um modelo corporativo, e os principais exemplos, como Roterdã e Antuérpia, podem servir de inspiração para uma possível nova configuração de modelagem a ser adotada para portos do Brasil”, explicou à BNamericas Paulo Dantas, especialista em infraestrutura e financiamento de projetos do escritório de advocacia Castro Barros Advogados.

Quando França anunciou a viagem, os jornais brasileiros noticiaram que as operadoras tentariam convencê-lo a avançar na concessão dos portos.

França se opõe veementemente às concessões portuárias, mas Tarcísio de Freitas, atual governador de São Paulo que foi ministro da Infraestrutura no governo anterior, quer avançar na privatização da SPA. Tarcísio já conversou com vários ministros sobre o assunto.

Na Europa, França também visitará dois túneis submarinos. Um túnel submarino é uma opção para uma conexão planejada entre as cidades de Santos e Guarujá.