FCAB lança primeira locomotiva a hidrogênio da América do Sul

Por FCAB
Novembro de 2024

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A máquina foi apresentada na Ferrovia de Antofagasta à comunidade de Antofagasta em uma atividade liderada pelo presidente da Antofagasta plc, Iván Arriagada, que também contou com a participação de autoridades regionais e locais.

Em sua primeira fase, a locomotiva percorrerá as instalações da FCAB na cidade até o porto e será utilizada em manobras internas.

“Este marco é mais um passo no caminho de inovação que faz parte do selo da Antofagasta Minerals e da FCAB. Permitir-nos-á conhecer este novo combustível, que emite apenas vapor de água e ar quente, ao contrário dos combustíveis fósseis como o gasóleo. Queremos estudar possíveis utilizações deste combustível no futuro, quando a tecnologia estiver mais madura”, disse Arriagada.

Esta manhã, a FCAB apresentou à comunidade de Antofagasta a primeira locomotiva movida a hidrogênio que operará no Chile e na América do Sul.

Este passo permitirá ao Caminho de Ferro continuar a liderar o caminho da transição energética, para contribuir para a descarbonização na luta do Grupo contra as alterações climáticas.

A locomotiva, desenvolvida pela CRRC Qishuyan Company , foi projetada especificamente para as rotas operacionais da FCAB e atende aos princípios de padronização, modularização, serialização e generalização, garantindo sua adaptabilidade e eficiência.

Em uma experiência imersiva, os participantes puderam fazer um tour visual que conectou os 136 anos de história da ferrovia com seu caminho inovador para um futuro sustentável.

Da mesma forma, o presidente da Antofagasta plc destacou que: “Este marco é mais um passo no caminho de inovação que faz parte do selo da Antofagasta Minerals e da FCAB. Permitir-nos-á conhecer este novo combustível, que emite apenas vapor de água e ar quente, ao contrário dos combustíveis fósseis como o gasóleo. “Queremos estudar possíveis usos desse combustível no futuro, quando a tecnologia estiver mais madura”.

Por sua vez, o Gerente Geral da Ferrovia Antofagasta, David Fernández, afirmou “Nossa vontade e compromisso com a comunidade de Antofagasta e com nossos clientes é explorar todas as tecnologias disponíveis para reduzir progressivamente nossas emissões de gases de efeito estufa e, desta forma, contribuir para a luta contra as alterações climáticas.”

“Quero parabenizar a decisão da Ferrovia Antofagasta Bolívia, que aproveita as oportunidades das novas tecnologias tanto para a descarbonização da indústria de cargas quanto para potencializar a cadeia produtiva com a indústria de mineração. Desejo-lhe muito sucesso no avanço deste projeto e espero que continue a promover fortemente este tipo de iniciativas em prol de um crescimento económico mais sustentável”, afirmou o ministro da Economia, Nicolás Grau, na mensagem que enviou à ferrovia. empresa.

Enquanto isso, Dafne Pino Riffo, Seremi de Energía, destacou que “estamos tremendamente felizes com a apresentação da Locomotiva a Hidrogênio Verde, já que este projeto promovido pela FCAB, não só introduz uma tecnologia única na América do Sul, mas também reafirma o compromisso de a indústria para um futuro mais limpo, alinhado com o objectivo do nosso país de se tornar neutro em carbono até 2050.

“A transformação que a empresa está liderando representa uma iniciativa fundamental para descarbonizar o transporte e avançar na nossa transição energética.”

Características

Com potência total de 1.000 quilowatts, a locomotiva é equipada com bateria de grande capacidade e sistema de armazenamento de hidrogênio a bordo de 35 MPa. Além disso, possui design leve, reduzindo o peso em aproximadamente 30 toneladas em comparação às atuais locomotivas a hidrogênio.

Num contexto de transformação e desenvolvimento global de energia verde, a Ferrocarril de Antofagasta reforça o seu compromisso com um transporte mais limpo e eficiente, de acordo com os objetivos do Grupo Antofagasta plc de reduzir as emissões de carbono em 30% até 2030.

Este projeto de combustível limpo irá gerar pólos de investimento, inovação e atividade local, onde a colaboração entre os diferentes atores é essencial para alcançar os desafios que a empresa ferroviária se colocou.

A FCAB garantiu o fornecimento de hidrogénio verde durante 2024 e está na fase final de viabilização das instalações necessárias, bem como de formação dos seus trabalhadores na manutenção e operação das máquinas.

Este marco posiciona a FCAB como a primeira empresa de transporte de cargas da América do Sul a utilizar locomotivas movidas a hidrogênio, consolidando sua posição pioneira no mercado sul-americano.