Ferrovia de alta velocidade Santiago-Valparaíso não está na carteira do MOP, mas ainda em estudo

Um projeto para construir uma ligação ferroviária de alta velocidade entre a capital chilena, Santiago, e a cidade portuária de Valparaíso ainda não foi incluído na carteira do escritório de concessões do Ministério de Obras Públicas (MOP).

No entanto, o senador da região de Valparaíso, Francisco Chahuán, do partido Renovación Nacional, disse esperar um anúncio oficial sobre o projeto, em breve.

“Atualmente há duas iniciativas privadas em estudo no escritório de concessões, mas ainda não há projeto ferroviário SV [Santiago-Valparaíso] na carteira do [MOP]”, disse uma fonte do escritório de concessões do Ministério à BNamericas.

A primeira proposta veio no início de 2018 de um consórcio formado pela China Railway Group Limited e Sigdo Koppers, mas a primeira desistiu do projeto no ano seguinte e a Acciona o substituiu.

A segunda opção foi apresentada em 2019 por um consórcio formado pela FCC, Agunsa e Talgo.

O MOP disse que escolheria entre esses dois projetos, mas os estudos tiveram que ser interrompidos durante a pandemia.

Chahuán disse a jornalistas que espera que o anúncio do projeto possa ser feito antes de 11 de março, quando Gabriel Boric toma posse como novo presidente, e que o ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, está aberto a usar o sistema de concessões para realizá-lo.

Suas declarações foram resposta aos comentários do chefe da empresa ferroviária estatal EFE, Pedro Pablo Errázuriz, que afirmou que uma ligação ferroviária de alta velocidade entre as duas cidades não era prioridade, além de ser muito cara, pois custaria US$ 4-5 bilhões e não poderia ser subsidiada pelo Estado, mesmo que o sistema de concessões fosse utilizado.