Giro de notícias da Colômbia: mobilização de cargas, investimento em vias terciárias

Os portos colombianos movimentaram 90,4 milhões de toneladas de carga no primeiro semestre do ano, um aumento anual de 4%.

Segundo o último boletim estatístico do regulador dos transportes, 88,4% da carga transportada pertence à região do Caribe, 10% à do Pacífico e o restante à do rio Magdalena. 52,7% pertenciam a cargas de exportação e 20,3% a importações. O percentual restante foi de cargas de transbordo e cabotagem. O carvão foi o principal produto embarcado para o exterior.

O porto de Cartagena foi o que mais movimentou cargas, com quase um terço do total nacional.

A Colômbia possui oito zonas portuárias na costa caribenha (La Guajira, Santa Marta, Ciénaga, Barranquilla, Cartagena, Golfo de Morrosquillo, Urabá e San Andrés); dois no Pacífico (Buenaventura e Tumaco); e dois no rio Magdalena (Barrancabermeja e Río Magdalena).

O Ministério dos Transportes, com o apoio da Agência Nacional de Infraestrutura (ANI) e da Cormagdalena, entidade responsável pela gestão integral do rio Magdalena, planeja desenhar e implementar um regime de incentivos, o qual garantirá investimentos privados em infraestrutura portuária, orientado para competitividade e eficiência na operação dos portos do país, segundo o Conselho de Política Econômica e Social (Conpes).

INVESTIMENTO VIÁRIO

Entre janeiro e setembro, a autoridade Invías destinou mais de 533 bilhões de pesos (US$ 128 mi) à atenção de estradas terciárias ou “regionais”, 75% do orçamento para o ano inteiro.

Outros 470 bilhões de pesos foram destinados à melhoria e manutenção de estradas regionais por meio do programa Vías Comunitarias para la Paz Total.

Até o momento, foram assinados 1.039 acordos dos 1.100 previstos, informou o Ministério dos Transportes em comunicado.