Governo federal acelera oferta de concessões hidroviárias

O governo brasileiro avança na estruturação dos contratos de concessão hidroviária dos rios Tocantins e Madeira.

Os projetos já foram incluídos no Programa de Parceria de Investimentos (PPI).

“O rio Tocantins é importantíssimo do ponto de vista socioeconômico. Com a concessão, será possível desenvolver uma infraestrutura logística para transporte de grãos, minério de ferro, granéis líquidos, cargas conteinerizadas, entre outras cargas”, declarou em nota Eduardo Nery, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

O rio Tocantins tem extensão de 1.731 km desde Belém, no Pará, até Peixe, no estado do Tocantins.

Enquanto isso, a Antaq aprovou a estruturação da concessão hidroviária do Madeira e o próximo passo é o Ministério dos Portos e Aeroportos liberar sua oferta em leilão.

O rio Madeira tem uma extensão de 1.075 km e a concessão exigirá investimentos no valor de R$ 109 milhões (US$ 20 mi) para dragagens e outras obras.

A hidrovia do Madeira será via de escoamento da produção de grãos dos estados de Mato Grosso e Rondônia, bem como de transporte de passageiros.

A Antaq também trabalha para avançar nas concessões de outras hidrovias, incluindo os rios Paraguai, Barra Norte e Tapajós, além da Lagoa Mirim.

O governo vê as concessões hidroviárias como uma forma de diversificar a matriz de transportes do país, atualmente dominada por rodovias, e de reduzir as emissões de gases de efeito estufa.