Investimentos em infraestrutura de transporte do Peru estão perdendo força

Os investimentos em infraestrutura de transporte no Peru parecem estar perdendo força em relação aos primeiros meses do ano.

Em julho, os investimentos em obras portuárias, rodoviárias, aeroportuárias e ferroviárias chegaram a US$ 14,2 milhões, o menor valor mensal até agora este ano, segundo o regulador de transportes Ositran.

No entanto, entre janeiro e julho, os investimentos totalizaram US$ 394 milhões, em comparação com US$ 312 milhões no ano anterior. No primeiro semestre de 2023, somaram US$ 380 milhões, ante US$ 273 milhões nos primeiros seis meses de 2022.

RODOVIAS E METRÔ

As rodovias receberam US$ 7,6 milhões em julho, dos US$ 14,2 milhões prometidos. Segundo o Ositran, os projetos que registraram maior avanço foram a malha viária Pativilca-Salaverry (US$ 4,2 milhões), a Autopista del Sol (US$ 1,3 milhão) e o trecho Paita-Yurimaguas da rodovia IIRSA Norte (US$ 1,2 milhão).

Sobre a linha 2 do metrô de Lima, o regulador indicou que foram investidos US$ 3,9 milhões em julho. A execução deve aumentar em agosto, já que o fechamento de avenidas no distrito portuário de Callao já foi autorizado para que as obras do trecho 4 do projeto possam continuar. A primeira fase comercial (1A) entrará em operação em abril de 2024. O capex total do projeto é de US$ 5,34 bilhões. A iniciativa acumula investimentos de US$ 2,63 bilhões até julho de 2023.

PORTOS

Por fim, o setor portuário – que se manteve como um dos mais dinâmicos no primeiro trimestre de 2023 – recebeu apenas US$ 1,7 milhão para a expansão do terminal de contêineres Muelle Sur, US$ 573.930 para o terminal portuário de Paita (Região de Piura) e US$ 178.220 para o Terminal Norte (Callao).

A APM Terminals, empresa responsável pelo Terminal Norte, destacou em entrevista à imprensa local que aguarda a aprovação do estudo de impacto ambiental para iniciar a construção da terceira etapa (3A) do projeto no final de 2023. A etapa demandará um investimento de US$ 70 milhões e o prazo máximo de entrega é maio de 2026. O capex total do projeto é de US$ 1,21 bilhão.