Investimentos em rodovias no México despencam sob gestão de López Obrador
Os investimentos públicos e privados do México voltados para construção e manutenção de rodovias federais caíram 48% durante os primeiros cinco anos do governo de Andrés Manuel López Obrador, em comparação com o mesmo período do antecessor Enrique Peña Nieto, segundo o jornal Reforma.
O investimento privado em rodovias atingiu 31,3 bilhões de pesos (US$ 1,6 bilhão) durante o período – de acordo com o sexto relatório do estado da nação publicado em 1º de setembro pelo governo de AMLO. Isso representa uma redução de 68% no investimento privado em rodovias em comparação aos primeiros cinco anos do governo de Peña Nieto, conforme apontou o relatório.
Ricardo Trejo, diretor da consultoria Forecastim, atribui a queda à falta de parcerias público-privadas (PPPs), que foram amplamente utilizadas por Peña Nieto, mas não foram incentivadas pelo governo atual.
"Essa foi uma das principais razões para a queda do investimento privado: a falta de incentivos e apoio às PPPs. Não havia condições para o setor privado investir", afirmou Trejo ao jornal.
O investimento público caiu 43,1%, afetando principalmente os subsectores de construção e modernização de rodovias.
Em agosto, a Câmara Mexicana de Construção (CMIC) disse que apenas 1 km a cada 3 km de rodovias federais estava em boas condições.
“As rodovias são essenciais e cruciais para o que está por vir com o nearshoring, bem como para a qualidade de vida. Existem estados no país que não alcançam essa média [1 km em 3 km]”, disse o presidente da câmara, Luis Méndez Jaled, em uma coletiva de imprensa em agosto. “E há estados que também não têm investimentos locais, resultando em 80% de suas rodovias em más condições, sendo que 60% delas estão em condições realmente precárias."
Méndez Jaled acrescentou que, para 2024, o orçamento destinado à manutenção de rodovias é equivalente a 4 bilhões de pesos, enquanto quase 11 bilhões de pesos foram gastos em anos anteriores.
“Isso gera um atraso. Se o subsetor aeroportuário for impulsionado, é importante que todas as rodovias estejam em excelentes condições”, destacou. “Para nos recuperarmos dessa crise [teríamos que] investir até 30 bilhões de pesos por ano durante os próximos seis anos.”
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