
México investirá US$ 2,5 bi em infraestrutura rodoviária este ano
O México investirá 46,4 bilhões de pesos (US$ 2,51 bi) em infraestrutura rodoviária em 2025, com foco em sete eixos prioritários, seis obras de continuidade, estradas vicinais, conservação e manutenção.
Do total, 21,8 bilhões de pesos são para estradas, 15,6 bilhões de pesos para conservação, 8,37 bilhões de pesos para desenvolvimento de infraestrutura e 550 milhões de pesos para serviços técnicos, de acordo com um comunicado de imprensa da Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transporte (SICT).
As obras de continuidade, iniciadas na gestão anterior, receberão 4,6 bilhões de pesos. Essas obras são a ponte Rizo de Oro, em Chiapas; a rodovia Real del Monte-Entronque Huasca em Hidalgo, Acayucan-Entronque la Ventosa, em Veracruz; o trecho Ciudad Valle-Tamazunchale, que liga Hidalgo e San Luis Potosí; o a ponte veicular Nichupté, em Quintana Roo; e a rodovia San Ignacio-Tayoltita, que liga Sinaloa e Durango.
Durante uma reunião recente com o comitê de infraestrutura da Câmara dos Deputados do Mpéixco, o subsecretário Juan Carlos Fuentes Orrala destacou sete eixos prioritários com um investimento de 11,9 bilhões de pesos.
Esses eixos são: Cuautla-Tlapa-Marquelia em Morelos, Puebla e Guerrero; Pachuca-Huejutla-Tamazunchale, em Hidalgo e San Luis Potosí; Macuspana-Escárcega, em Campeche e Tabasco; Toluca-Zihuatanejo, no estado do México e Guerrero; Salina Cruz-Zihuatanejo, em Guerrero e Salina Cruz em Oaxaca; o trecho Bavispe-Nuevo Casas Grandes e o circuito Tierra Libertad em Morelos.
Cerca de 3 bilhões de pesos serão investidos em 114 estradas vicinais, cobrindo 437 km nos estados de Oaxaca, Guerrero, Durango, Nayarit, Sonora, Jalisco, Chiapas, Veracruz, Puebla e Colima. O governo alocou 542 milhões de pesos para estradas rurais e de alimentação, e 1,78 bilhão de pesos para pontes e cruzamentos.
Além disso, 15,6 bilhões de pesos serão alocados para manutenção de estradas, dos quais 1,84 bilhão de pesos são para manutenção de rotina, 3,49 bilhões de pesos para manutenção periódica, 504 milhões de pesos para reconstrução de pontes, 100 milhões de pesos para manutenção de rotina de pontes e 1,03 bilhão de pesos para outros programas.
INVESTIMENTOS MISTOS
A SICT também contempla 10 parcerias público-privadas para manutenção de rodovias este ano, investindo 8,64 bilhões de pesos em Querétaro, Veracruz, San Luis Potosí, Cidade do México-Hidalgo, Nuevo León, Cidade do México-Tlaxcala, Chiapas, Campeche-Yucatán e Tamaulipas.
Da mesma forma, 7,05 bilhões de pesos são para a manutenção de oito trechos rodoviários em Oaxaca, Guanajuato, Puebla, San Luis Potosí, Chiapas e Michoacán, 1,12 bilhão de pesos para a liberação de direitos de passagem e 200 milhões de pesos para estudos e projetos.
Na semana passada, o governo informou que destinará pelo menos 30,7 bilhões de pesos para desenvolver cinco projetos rodoviários com investimentos mistos até 2030 sob o modelo de construção, manutenção e operação, no qual o Estado detém uma maioria no controle.
Os projetos envolvendo investimento misto cobrem quase 300 km de estradas e fazem parte do programa mexicano de infraestrutura rodoviária, de 173 bilhões de pesos, que se concentra na construção, modernização, expansão e conclusão de mais de 4.000 km.
COLIMA
Em Colima, a SICT planeja investir 1,4 bilhão de pesos em cinco novas pontes veiculares, na reconstrução de outras três e no programa de conservação da rodovia Bachetón, de acordo com o ministro Jesús Esteva Medina.
Em recente coletiva de imprensa diária, Esteva também informou que a modernização da rodovia Amería-Manzanillo continua.
Ele também anunciou que a construção das pontes Libramiento Arco Sur, de 1,2 km e 305 milhões de pesos, e Libramiento Arco Norte, de 500 metros e 180 milhões de pesos, começará em abril. Ambas estão em fase de licitação.
Duas pontes para o porto de Manzanillo serão construídas este ano: Barrio V, de 700 metros e 200 milhões de pesos; e a ponte de entrada principal, de 800 metros e 300 milhões de pesos. Já a construção da ponte La Flechita, de 700 metros e 200 milhões de pesos, começará em 2026.
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