Ministro Enrico: “reduzimos em média 70% o custo das obras públicas em relação ao ano passado”

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Declaração do Governo da Província de Santa Fé

O Ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, detalhou as reparações que o Governo de Santa Fé financiará nas rotas da província, especialmente no sul do território, no âmbito das obras que serão realizadas em mais de 1.000 quilômetros de rotas provinciais.

O concurso foi realizado na semana anterior pelo Governo Provincial, por meio da Vialidad Provincial, com o objectivo de recuperar o estado da infra-estrutura rodoviária nos departamentos de La Capital, Rosário, San Lorenzo, Iriondo, San Jerónimo e Las Colonias. Trata-se de reparações em 58 troços de 38 vias, em simultâneo e de forma independente, dada a extensão das áreas, que abrangem estes seis departamentos.

Nesse sentido, durante uma coletiva de imprensa realizada na Sala Walsh da Sede do Governo em Rosário, Enrico destacou que “em Santa Fé temos 4.600 quilômetros de rotas provinciais e há 2.800 quilômetros de rotas nacionais” e acrescentou que “um A partir de Fevereiro iniciamos fortemente um plano de reparação de rotas em toda a província, portanto esta é uma segunda etapa que pusemos a concurso na semana passada, que é de 1.100 quilómetros com o objectivo de melhorar a segurança, conectividade e integração.”

A seguir, o Ministro das Obras Públicas enumerou que em Rosário serão feitas obras “nas rotas que entram na zona portuária, como RPN.º 14, RPN.º 18, RPN.º 16 e Rota 21, além disso estamos fazendo obras em pista dupla, além de rotas como 20S, 22S ou 255S. Da mesma forma, já iniciamos a Avenida Jorge Newbery, avenida que será renovada, com pista dupla, com forte obra de drenagem de água, e uma nova ponte sobre o Córrego Ludueña", ao que acrescentou: "Em San Lorenzo São também rotas próximas à zona portuária e a Rota 25S, que é uma obra de acesso ao Porto, que estamos prestes a iniciar. No departamento de Iriondo já estamos fazendo outros reparos e novas obras, como o acesso a Timbúes. E no departamento de La Capital serão realizadas obras em rotas que vão para o norte, como RPN.°1, RPN.° 2 e RPN.°4.”

Custos mais baixos

“O orçamento que a Província propôs para esta obra é de 3.839.960 milhões”, disse Enrico, ao destacar: “Este preço decorre de alguns itens como reparação de poços, remendos superficiais, reciclagem (que é a quebra do asfalto), pasta asfáltica, entre outros e cada item tem um valor. Relativamente às reparações de buracos que até agora foram feitas - que eram contratos da administração anterior - em alguns casos este contrato que hoje apresentamos, comparado com outros, noutros pontos da província, é 50% mais barato, em alguns contratos 80%, 90%, 76%, 21%, ou seja, reduzimos muito o custo das obras públicas. O que fizemos aqui foi concentrar todos estes departamentos num único contrato, num único concurso para que haja mais concorrência, para que as empresas não distribuam propostas diferentes, mas sim todas se submetam diretamente para concorrer num único concurso. Isto é muito importante porque significa uma forte diminuição, com uma média de 70% em relação ao concurso que foi feito em 2023, no que diz respeito aos custos da obra.”

Reparação de rotas nacionais

“As rotas nacionais devem ser reparadas pela Nação com fundos nacionais, embora no início desta gestão Santa Fé tenha ajudado a Nação com asfalto, entregamos toneladas e toneladas de asfalto para que eles possam reparar suas próprias rotas”, disse Enrico. sobre a falta de manutenção em rotas que dependem da Nação .

Afirmou ainda que “na quinta-feira, às 11h, o governador da Província estará na Capital Federal em reunião com o novo Diretor Nacional de Estradas (Marcelo Campoy) devido ao problema das rotas, à falta de atenção, à falta do corte de grama e dos problemas mais básicos", ao mesmo tempo que voltou a frisar que "a manutenção e reparação de uma via é uma obrigação legal que o Estado Federal tem, não é uma opção de fazer ou não trabalhar. Tem que consertar a rota, porque senão as pessoas vão se matar evitando poços. Depois eles têm que cortar a grama, calçar os acostamentos e consertar os poços. Eles não fazem isso, mas não fazem isso há 8 meses com esta administração e também não faziam isso antes. É isso que queremos mudar e por isso Santa Fe apresentou seu projeto pedindo a transferência de rota. Quem manda é nós, não nos faça nenhuma obra, dê-nos o percurso, vamos garantir que é uma zona de circulação com obras novas, com terceiras faixas e gerindo-a", concluiu.