MTC e APN lançam Plano Nacional de Desenvolvimento Portuário

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Por APN

O Ministro dos Transportes e Comunicações, Raúl Pérez Reyes, e o presidente do Conselho de Administração da Autoridade Portuária Nacional (APN), Juan Carlos Paz, apresentaram os eixos e principais aspectos da atualização do Plano Nacional de Desenvolvimento Portuário (PNDP) , uma ferramenta fundamental para o crescimento e modernização do Sistema Portuário Nacional (SPN) do Peru.

O PNDP, originalmente aprovado em 2012, foi revisto e ajustado para fazer face às mudanças ocorridas nos últimos 12 anos. A versão atualizada, que será válida para os próximos anos, visa garantir a sustentabilidade, melhorar a competitividade e promover a liderança regional na área portuária.

Durante sua participação, o chefe do MTC destacou que a atualização do PNDP é uma “peça fundamental para posicionar o Peru como líder no desenvolvimento portuário na costa oeste da América do Sul, garantindo que nossos portos permaneçam competitivos e sustentáveis em um nível global”.

O PNDP 2024 articula-se em torno de cinco linhas estratégicas: reforçar o quadro regulatório, melhorar a sustentabilidade do SPN, promover a competitividade e a eficiência portuária, promover a governação portuária e promover o desenvolvimento tecnológico nos portos. Para tal, foram definidas 22 ações estratégicas e 10 indicadores-chave que irão medir os progressos e permitir ajustes com base nos resultados obtidos.

Um dos aspectos mais notáveis desta atualização é a ênfase na sustentabilidade nas suas três dimensões: económica, social e ambiental. Além disso, o PNDP está alinhado com outros documentos técnicos relevantes, como o Plano Nacional de Serviços e Infraestrutura Logística de Transportes para 2032 (PNSILT-2032), e atende às diretrizes estabelecidas pela Lei nº 27.943 do Sistema Portuário Nacional.

O Plano inclui ainda um conjunto de objetivos estratégicos que vão desde o reforço do quadro jurídico e da governação portuária, até à modernização do sistema com recurso a novas tecnologias.

Espera-se que, até 2030, o SPN tenha alcançado conquistas importantes, como o aproveitamento das vantagens comparativas do país, a transição para portos mais sustentáveis e a consolidação da liderança portuária na região.

Além disso, aspiramos consolidar a liderança do Peru no desenvolvimento portuário na costa oeste da América do Sul, tornando-nos uma referência regional e global em termos de eficiência, sustentabilidade e competitividade.

Do Ministério dos Transportes e Comunicações reafirmamos o nosso compromisso de trabalhar em conjunto com todos os actores envolvidos para tornar esta visão uma realidade.