No Trem Maia, as Obras de Drenagem Transversal são construídas para conectividade de água e fauna

As Obras de Drenagem Transversal vão auxiliar na conectividade hídrica e faunística do sudeste. A função básica dessas estruturas é conduzir a água para evitar que a plataforma do trem a retenha, levando-a para os canais naturais. Em áreas de várzea, também serve para fazer a ligação entre as margens da ferrovia sem reduzir a área.

Ao longo do percurso do Trem Maia estamos construindo mais de mil obras de drenagem transversal, de acordo com as características hidrológicas, climatológicas e geológicas de cada local.

Nas estradas, essas obras são essenciais para garantir a evacuação da água da chuva para que o plano de rolamento fique livre de poças.

Essas obras também garantem a conexão entre a fauna e a pecuária. O tamanho da maioria das obras de drenagem cruzada permite que sejam usadas como passagens de animais selvagens para pequenos mamíferos.

Progresso geral do trabalho

No troço 1, em Palenque, realizámos as obras de drenagem cruzada, que consistiam no reforço de beirais e cabeceiras de aço e, posteriormente, na sua conformação e fundição.

No trecho 2, avançamos na colocação de malha geotêxtil, que serve para preservar os achados arqueológicos do local e proteger a rocha da infiltração de areia.

Na seção 3, continuamos com as atividades de terraplenagem: avançamos com compactação e assentamento de material para a formação do aterro.

No trecho 4, avançamos com a construção de pré-moldados, confeccionando barreiras centrais e vigas em nossa planta.

A soma dos empregos gerados pelo projeto do Trem Maia na região Sudeste já chega a 80.275.