Novo Porto de Marcona beneficiará 29 províncias de Ica, Ayacucho, Apurímac, Arequipa e Cusco

Comunicado da ProInversión

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Os investimentos no Novo Terminal Portuário de San Juan de Marcona, concedidos pela Agência de Promoção de Investimentos Privados (PROINVERSIÓN), terão um impacto significativo no desenvolvimento econômico e social de 29 províncias e 280 distritos de Ica, Ayacucho, Apurímac, Arequipa e Cusco.

Precisamente, a agência destacou num estudo o impacto económico e social do projeto, resultado que foi apresentado no XXVIII Congresso Internacional de Gestão de Projetos e Engenharia, que se realizou na Universidade de Jaén (Espanha).

Segundo o estudo realizado pela equipe da Unidade de Análise de Dados, Pesquisa e Inteligência Estratégica da PROINVERSIÓN, os investimentos ao longo do período de concessão do projeto gerariam um aumento no PIB real, bem como nos anos de escolaridade dos alunos entre residentes. 11,8% e 14,6%, bem como um aumento do emprego de 3,2% na área de influência do projeto.

O aumento do número médio de anos de escolaridade das pessoas e do emprego traduzir-se-á na melhoria do talento humano e, portanto, numa maior produtividade e competitividade das pessoas, o que permitirá maiores rendimentos e melhoria da qualidade de vida das famílias.

Da mesma forma, o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), por meio da Rede de Avaliação de Parcerias Público-Privadas, está revisando este e outros estudos realizados pela PROINVERSIÓN. Estas ações visam melhorar a precisão dos impactos estimados, garantindo uma análise mais rigorosa e informada.

Deve-se considerar que o projeto foi adjudicado à empresa Terminal Portuário Jinzhao Perú SA, que será responsável pelo projeto, financiamento, construção, operação e manutenção do novo Terminal Portuário de San Juan de Marcona durante os 30 anos de concessão. .

O terminal portuário, tendo características de porto público polivalente, poderá atender outras cargas mineiras e não mineiras que sejam solicitadas por qualquer utilizador. Espera-se que impulsione investimentos mineiros de mais de 15 mil milhões de dólares no sul do país, gerando crescimento económico, emprego, melhoria de rendimentos e qualidade de vida para a população.

Da mesma forma, poderia promover o desenvolvimento da ferrovia Andahuaylas – Marcona de aproximadamente US$ 5 bilhões, para impulsionar o corredor mineiro sul.

Outro componente importante é que graças ao modelo de Parceria Público-Privada desenhado pela PROINVERSÓN, será estabelecido um fundo social que receberá 3% da receita bruta da concessionária, ou seja, cerca de S/ 11,6 milhões por ano e mais de S/ 290 milhões em 25 anos de operação do terminal.