Onde os candidatos presidenciais chilenos se posicionam no transporte público

A maioria dos candidatos à presidência do Chile acredita que o desenvolvimento urbano deve incluir o enfoque na melhoria do transporte público, embora haja algumas diferenças em relação ao setor público.

José Antonio Kast, Sebastián Sichel, Yasna Provoste e Marco Enríquez-Ominami concordaram com a necessidade de expandir o sistema de metrô de Santiago , continuar com o impulso da eletromobilidade da administração atual e melhorar o sistema de BRT da capital.

No entanto, Enríquez-Ominami, do Partido Progressista de centro-esquerda, disse em um debate que todo transporte público deveria ser administrado pelo Estado, qualificando o sistema atual como privado com subsídios públicos.

“Conectar a periferia da cidade é um dever do estado”, disse ele durante um debate sobre desenvolvimento urbano promovido pelo jornal La Tercera.

Enquanto isso, Kast, do conservador Partido Republicano, disse que não apenas expandirá o metrô, mas também construirá linhas de teleférico e trens urbanos onde o metrô não pode chegar.

“Temos um sistema de transporte público que não é bem recebido pela população, porque avançou, mas não na velocidade exigida”, disse.

O chefe do programa econômico de Kast, Eduardo Guerrero , disse anteriormente que o candidato estaria aberto a usar o sistema de concessões para expandir o metrô, algo que não foi apoiado pelos governos atual e anterior .

Sichel, que é apoiado pela aliança dominante de centro-direita, disse que continuaria com o desenvolvimento das linhas de metrô, argumentando que a rede ajudou a melhorar a igualdade.

Ele também disse que seu governo buscará melhorar os sistemas de transporte em capitais regionais como Valparaíso.

Por fim, Provoste, do centrista Partido Democrata Cristão, disse que pretendia ter frotas de ônibus 100% elétricas até 2035 em áreas consideradas “saturadas” em termos de poluição do ar.

No entanto, ela também enfatizou a necessidade de melhorar o acesso local aos serviços comerciais e públicos nas áreas periféricas para reduzir o número de viagens que os residentes têm de fazer, dizendo que algumas famílias gastam metade de sua renda com transporte público.

“Precisamos ser capazes não apenas de conectar esses bairros ao centro da cidade, mas também melhorar as instalações locais para melhorar a qualidade de vida e reduzir viagens desnecessárias”, disse ela.

A última pesquisa divulgada pela consultoria Criteria mostra Kast empatado com o candidato de esquerda Gabriel Boric , da coalizão Apruebo Dignidad, que não participou do debate do La Tercera, ambos com 25%.

Provoste é o terceiro com 10%, enquanto Sichel tem 8% de apoio e Enriquez-Ominami 4%, de acordo com a pesquisa.

A eleição ocorre em 21 de novembro e, se nenhum candidato obtiver mais de 50% dos votos, será realizado um segundo turno entre os dois primeiros colocados em 19 de dezembro.