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Ponte Belize II em risco, na Guatemala, após anulação de sentença de fiscalização

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Ponte Belize II em risco, na Guatemala, após anulação de sentença de fiscalização

A construção da ponte rodoviária Belize II na Guatemala pode estar em risco depois que o Ministério das Comunicações, Infraestrutura e Habitação (CIV) revogou sua decisão de conceder o contrato de supervisão a uma empresa local.

“Isso certamente atrasará o projeto. Este é um projeto com orçamentos anuais plurianuais e o governo de [Alejandro] Giammattei terminará em 14 de janeiro de 2024. Conforme os critérios do projeto, [a construção] deve durar três anos... Isso levará muito tempo”, disse Marvin López, analista da ONG guatemalteca Acción Ciudadana, em entrevista à BNamericas. na quarta-feira (4).

Em outubro, o CIV concedeu ao Grupo Muratori o contrato para construir a ponte por 1,79 bilhão de quetzales (US$ 222 milhões), após ser o único licitante.

O contrato de supervisão foi concedido à D&D Ramírez Hernández, em 25 de outubro, após a apresentação de uma oferta de 89,6 milhões de quetzal.

No início de dezembro, a Acción Ciudadana apresentou uma denúncia criminal contra o governo pela decisão de outorgar o contrato de supervisão a essa empreiteira por supostos atos de corrupção.

Segundo a ONG, a D&D Ramírez Hernández não tinha experiência anterior na supervisão desse tipo de projeto e não apresentou a proposta mais baixa.

A BNamericas tentou entrar em contato com a D&D Ramírez para obter sua opinião, mas não obteve resposta.

Em 28 de dezembro, o ministério anulou sua decisão, citando o descumprimento de certas exigências por parte da empresa.

“[O ministério] anulou a concessão à Constructora D&D Ramírez Hernández para a contratação dos serviços de projeto e supervisão da construção da ponte Belize II e obras associadas… por não apresentação da garantia no prazo legal”, diz resolução publicada no site de compras Guatecompras.

A ponte proporcionaria um novo acesso à Cidade da Guatemala a partir da rodovia CA09 Norte, e o projeto também envolve viadutos e infraestrutura complementar.

A estrutura conectará as zonas 1, 2 e 6 da capital com as zonas 18 e 17, além de reorganizar a rede viária da cidade na região e melhorar o trânsito.

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