PR oferecerá em abril R$ 1,58 bi em contratos para terminais portuários em Paranaguá

O governo do Paraná anunciou que dois contratos de arrendamento para terminais portuários em Paranaguá, que devem gerar investimentos combinados de R$ 1,58 bilhão (US$ 260 mi), serão oferecidos aos investidores em abril.

Os contratos dizem respeito aos terminais PAR14 e PAR15, com leilões para cada um deles a serem realizados em sessões separadas a partir de 30 de abril na B3, em São Paulo.

Originalmente, o governo estadual havia planejado leiloar o PAR15 em 21 de fevereiro, mas decidiu adiá-lo até abril para oferecer os dois contratos no mesmo dia.

A área do PAR14 cobre 82.436 m², com um contrato de concessão de direitos de exploração por 35 anos. O leilão será concedido ao maior lance, e os investimentos no terminal devem atingir pelo menos 980 milhões de reais.

“A empresa que proteger a área terá sete anos para implementar melhorias. Elas incluem a participação na construção de novas docas no Pier T, que contará com um sistema de controle de poeira, torre de transferência, elevador de caçamba e balança de fluxo”, informou o governo estadual em um comunicado.

Já o PAR15 cobre 43.279 m², também com contrato de 35 anos, e deve gerar R$ 601 milhões em investimentos. O terminal é destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais.

Entre 2019 e 2023, o estado do Paraná leiloou cinco terminais: PAR01, PAR09, PAR12, PAR32 e PAR50.

Após o leilão do PAR14 e do PAR15, restará apenas a conclusão do processo do PAR25, que depende de aprovação do Tribunal de Contas da União (TCU). Espera-se que os oito contratos de arrendamento gerem investimentos totais de R$ 3,8 bilhões ao porto de Paranaguá.

O governo estadual também aguarda a aprovação do TCU para dar andamento ao previsto contrato de concessão do canal aquaviário de acesso ao porto de Paranaguá. Este contrato de concessão prevê a expansão, manutenção e operação do canal de acesso por um período de 25 anos, com possibilidade de prorrogação por até 70 anos.

As principais melhorias planejadas no projeto incluem o aprofundamento, a expansão e a ampliação do canal, bem como a ampliação da bacia de manobra e o aprofundamento da área de ancoragem onde os navios aguardam a atracação.

O investimento previsto para este contrato é de R$ 1,07 bilhão.