Rota 68: MOP recebe duas propostas para nova concessão no valor de US$ 1,6 bi

Comunicado do Ministério de Obras Públicas do Chile

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Hoje, foram recebidas duas propostas para a Segunda Concessão da Rota 68, que prevê um investimento aproximado de US$ 1,6 bilhão para modernizar e expandir a rodovia que liga as regiões de Valparaíso e Metropolitana.  

As empresas candidatas foram o Grupo Costanera e a Sacyr , cujas ofertas económicas serão abertas no dia 12 de novembro. Desta forma, prevê-se que o projeto seja adjudicado durante o primeiro trimestre de 2025.

O desenvolvimento das novas obras neste percurso de 141 km permitirá a adição de uma nova via de duas pistas, deixando uma delas reversível dependendo do fluxo. Também serão construídos dois novos túneis em Lo Prado e Zapata 3, com duas pistas cada. , o que permitirá que cada uma das três estradas tenha seus próprios túneis disponíveis. As obras deverão começar no segundo trimestre de 2029 e entrar em operação no quarto trimestre de 2033. Ressalta-se que o projeto deverá contar com avaliação ambiental.

A Ministra das Obras Públicas , Jessica López, destacou que “estamos perante um dos maiores concursos que desenvolvemos como ministério na história e, nesse quadro, recebemos duas ofertas para este projecto que irá melhorar radicalmente a conectividade entre a Região Metropolitana e A Região de Valparaíso é um exemplo da solidez que temos como país, da seriedade de nossas instituições e da atratividade de investir em grandes projetos de infraestrutura pública no Chile. Esta iniciativa terá um investimento superior a 1,6 mil milhões de dólares e centra-se na melhoria do ambiente das comunidades onde estará inserida, de forma a desenvolver um projeto abrangente que responda à necessidade de conectividade e na melhoria da qualidade de vida dos habitantes. do seu entorno.”

Por sua vez, o diretor geral de Concessões , Juan Manuel Sánchez, destacou que “esta recepção de ofertas é especialmente relevante, pois se trata de um projeto que está em desenvolvimento há anos desde que foi licitado na administração anterior. A Segunda Concessão da Rota 68 é de grande magnitude em termos de obras e investimentos, pois estamos falando do projeto com maior valor histórico até o momento.”

“Este é um projeto que beneficiará mais de 129.558 veículos médios que circulam diariamente nesta rota e que não só considera o aumento de faixas e novos túneis, mas também, no âmbito do Programa Boa Vizinhança, inclui importantes contribuições para o ambiente urbano, como como áreas verdes, calçadas urbanas e ciclovias no setor Pudahuel”, acrescentou a autoridade.

A nova concessão se estende de Nudo Pajaritos, nos municípios de Estación Central e Lo Prado, até Valparaíso, e inclui a Rota 68 e rotas secundárias: Rota 60-CH Vía Las Palmas (9,95 km), Rota 60-CH Troncal Sur (20,55 km ) e parte do projeto denominado “Nudo Pajaritos” (1,22 km). Desta forma, o projeto envolve os municípios de Estación Central, Lo Prado, Pudahuel, Curacaví, Casablanca, Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué e Villa Alemana.

Em termos de empregabilidade, estima-se, considerando o investimento, que o projeto geraria cerca de 3.950 empregos por mês durante a fase de construção.

Descrição do trabalho

Esta segunda concessão contempla a beneficiação, construção, manutenção e operação de obras pré-existentes, bem como obras novas. O anterior permite melhorar as condições de segurança tanto para os seus utilizadores como para os habitantes do entorno do percurso.

No trecho entre a Av. Pajaritos e o atual pedágio Lo Prado, o projeto inclui a construção do Nudo Pajaritos e será ampliado para a terceira e quarta faixas. Destaca-se a implementação de praças urbanas com áreas verdes nas ligações Las Torres; La Estrella e Serrano, e Atravieso Teniente Cruz, na comuna de Pudahuel. As pontes sobre o rio Mapocho e o estuário de Lampa também serão substituídas.

Paralelamente, no âmbito da concessão, será construído um parque de cerca de 23.000 m ² com um centro de interpretação de zonas húmidas de cerca de 250 m ² no sector El Noviciado.

No trecho entre a atual portagem de Lo Prado e o entroncamento La Pólvora (Placilla - Caminho La Pólvora) será desenvolvida uma nova estrada de duas pistas, de modo que o percurso terá três estradas com duas faixas cada, com a estrada central operando em reversível, de acordo com os fluxos registrados. Assim, a rodovia terá permanentemente um sentido de tráfego operando com 4 faixas e outro sentido operando com 2 faixas, de acordo com o nível de tráfego.

Da mesma forma, serão construídos dois novos túneis: Lo Prado 3 e Zapata 3, com duas faixas cada, o que permitirá que cada uma das três estradas tenha à sua disposição túneis próprios. Finalmente, no setor da ligação La Pólvora e Valparaíso – Viña del Mar, o projeto contempla a melhoria da ligação Rodelillo com a adição de uma via que une a Vía Las Palmas; a melhoria da rua de acesso ao trevo Noruega em Valparaíso e do próprio trevo, que melhorará a conectividade do hospital Eduardo Pereira; e obras de contenção de taludes na Bajada Santos Ossa. Adicionalmente, na estrada Las Palmas o projeto inclui a execução de projetos de segurança viária.

O projeto também prevê que o tronco da Rota 68 seja migrado do sistema de arrecadação nas diversas praças de pedágio atuais, para um sistema de arrecadação 100% Free Flow, com pórticos ao longo do trajeto, ou seja, não haverá mais pedágios laterais na Rota 68 No Trocal Sur o sistema de coleta é mantido.

Da mesma forma, considerando o impacto das alterações climáticas, este projeto estabelece um procedimento obrigatório para a concessionária quantificar e reportar a Pegada de Carbono gerada por todas as atividades durante a fase de construção e operação. Essas informações devem ser analisadas para então implementar uma estratégia de redução de emissões de gases de efeito estufa.