SICT e União Europeia assinam carta de intenções para um sistema ferroviário mexicano eficiente, sustentável e inclusivo

• Pretendem posicionar o Sistema Ferroviário Mexicano como um meio de transporte inter e multimodal líder no país.
• Buscam aproveitar a capacidade ferroviária instalada por meio da reativação de vias desativadas  
• Analisam aumentar a conectividade com a população e reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO2)

A Secretaria de Infraestruturas, Comunicações e Transportes (SICT), através da Direção Geral de Desenvolvimento Ferroviário e Multimodal (DGDFM) e a União Europeia (UE), através da Direção Geral de Associações Internacionais (INTPA), assinaram uma carta de intenções, em a fim de contribuir para a geração de uma política pública de longo prazo para o desenvolvimento do Sistema Ferroviário Mexicano, para que seja uma alternativa de transporte eficiente e sustentável.

O SICT busca posicionar o Sistema Ferroviário Mexicano como um modo de transporte inter e multimodal líder no país, para carga, passageiros e misto; orientá-lo para o bem público através da sua otimização, melhoria, desenvolvimento, exploração e manutenção.

A carta de intenções faz parte da estratégia global da UE, Global Gateway, para promover a transição ecológica, digital e inclusiva. A Agenda Global Gateway de Investimento facilitará investimentos para projetos sustentáveis em setores prioritários no México, como o setor de transportes sustentável, inclusivo, seguro e inteligente.

Financiado pela UE, o Plano de Acção para a modernização do Sector Ferroviário Mexicano é composto por dois elementos:

1. Estratégia de Desenvolvimento Sociocultural, Ecológico e Econômico Orientada ao Transporte Ferroviário no México (EDSEEOTFM)
2. Estudos de pré-investimento para projetos piloto, incluindo o Trem Elétrico Leve Naucalpan-Buenavista .

A partir disso, serão determinados a metodologia, os critérios e a estrutura para alcançar benefícios socioculturais, ecológicos e econômicos, aumentando a conectividade com a população e reduzindo as emissões de dióxido de carbono (CO2), com o aproveitamento da capacidade ferroviária instalada através da reativação de estradas desativadas e. /ou aumentando a capacidade de estradas subutilizadas.

O acima exposto surge da necessidade de resolver os problemas de planeamento, qualidade, operação e regulamentação, bem como melhorar o desenvolvimento sustentável, ambiental e económico do Sistema Ferroviário Mexicano.

As estratégias resultantes serão um precursor sistemático e metodológico para projetos ferroviários de transporte de passageiros ecológicos e seguros. Portanto, serão realizados estudos logísticos para a mudança modal do transporte terrestre de cargas para o transporte de passageiros, bem como seu impacto social e ambiental.

Da mesma forma, será realizada uma estratégia para o Setor Ferroviário Mexicano num horizonte de curto, médio e longo prazo, incluindo uma simulação de otimização e expansão da capacidade de via de toda a rede ferroviária.

A carta de intenções foi assinada pelo Sr. Manuel Gómez Parra , diretor geral de Desenvolvimento Ferroviário e Multimodal do SICT, e pela Sra. Myriam Ferrán, Diretora Geral Adjunta de Associações Internacionais da Comissão Europeia.

O México e a UE reafirmam a sua intenção de continuar a aprofundar a sua colaboração para uma mobilidade sustentável e inclusiva e a utilização de redes de transportes hipocarbónicas, promovendo a atração de investimentos em benefício da população.

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