SP define novo valor de investimento para PPP do Trem Intercidades

O estado de São Paulo anunciou uma nova data e um novo valor de investimento para o contrato de PPP do Trem Intercidades (TIC Eixo Norte).

O contrato para construir e operar a linha de 101 km será leiloado em 29 de fevereiro de 2024, em vez de 28 de novembro deste ano, de acordo com comunicado do governo estadual.

Entretanto, o investimento estimado aumentou para R$ 13,5 bilhões (US$ 2,66 bilhões), ante o montante original de R$ 10,2 bilhões.

“A republicação [do edital do leilão] não altera o cronograma de entrega do empreendimento. As alterações foram feitas para termos uma tarifa mais justa para o usuário e um projeto ainda mais atrativo. Estamos dando mais tempo para que os interessados estudem o edital e tenhamos um leilão exitoso em fevereiro do ano que vem”, declarou Rafael Benini, secretário estadual de Parcerias de Investimentos.

O TIC Eixo Norte ligará as regiões metropolitanas de São Paulo, Jundiaí e Campinas e utilizará 15 trens. O tempo de viagem é estimado em 64 minutos.

O contrato a ser oferecido também inclui o chamado Trem Intermetropolitano (TIM), que contará com cinco estações: Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas. A linha de 44 quilômetros funcionará com sete trens e o tempo de viagem será de 33 minutos, segundo o comunicado.

A PPP também compreende a concessão da linha 7-Rubi da CPTM. Serão 57 km entre as estações Barra Funda e Jundiaí e contarão com 17 estações. Os 30 trens que atendem esse trajeto serão transferidos para a futura concessionária.

Do investimento total, o governo injetará R$ 8,5 bilhões e o BNDES já aprovou um financiamento de R$ 6,4 bilhões para o projeto.

Com a assinatura do contrato, prevista para o segundo trimestre de 2024, a concessionária começará a operar a linha 7 em até 18 meses. No total, a concessão é de 30 anos. A linha TIM deverá estar operacional a partir de 2029 e a TIC a partir de 2031.

O edital e demais documentos do PPP podem ser obtidos neste link após o cadastro.

NOVOS PROJETOS

Além da construção da nova linha férrea e dos planos do governo paulista de oferecer contratos de concessão de diversas linhas de metrô e trens urbanos, o governo federal pretende avançar com projetos de transporte urbano.

“A mobilidade urbana é um segmento em que queremos estruturar mais projetos e estamos avaliando atualmente um projeto ligado a trens de passageiros no Paraná, mas não posso dar detalhes porque são estudos preliminares”, afirmou à BNamericas Jorge Bastos, presidente da estatal Infra S.A, que atua na estruturação de projetos.

Nos últimos meses, os governos estadual e federal realizaram uma série de reuniões com grandes empresas globais para apresentar projetos de transporte urbano, incluindo Alstom, Acciona, OHLA, Sacyr e ACS, enquanto outras empresas procuram entrar no segmento em meio à proliferação de projetos.

“Atualmente somos uma plataforma que investe e opera exclusivamente com concessões rodoviárias, mas em algum momento começaremos a avaliar projetos de mobilidade urbana”, disse José Carlos Cassaniga, presidente da EPR Participações, que reúne a empresa brasileira de infraestrutura Equipav e a empresa de investimentos Perfin.