Uruguai aumentará investimentos em infraestrutura rodoviária em 2022

O Ministério de Obras Públicas do Uruguai (MTOP) delineou obras no valor de US$ 3,3 bilhões como parte do plano de infraestrutura rodoviária para 2020 a 2025.

Entre 2020 e 2021, o investimento combinado atingiu US$ 803 milhões e a meta para este ano é de US$ 905 milhões, disse José Luis Falero, ministro das Obras Públicas, ao apresentar a última versão do plano.

Ele prevê obras em 7.692 km, ou 81,1% da malha rodoviária do país.

Haverá obras de manutenção em 4.440 km, melhorias em outros 2.610 km e novas estradas com extensão de 642 km serão construídas, conforme mostram documentos do governo.

Algumas das principais obras são:

Rota 1: 313 km e 11 pontes
Rota 3: 624 km e 21 pontes
Rota 5: 529 km e 22 pontes
Rota 6: 335 km e 21 pontes
Rota 8: 455 km e 11 pontes
Rota 9: 286 km e 49 pontes
Rota 14: 483 km e 23 pontes
Rota 20: 155 km e 12 pontes
Rota 26: 506 km e 2 pontes
Rodovia de quatro pistas Colônia-Rocha: 372 km

Durante sua apresentação, Falero afirmou que descartar PPPs para novos projetos rodoviários e, em vez disso, usar o modelo CREMA (construção, reabilitação e manutenção) resultou em custos mais baixos e licitações mais rápidas no ano passado.

Outro dos objetivos do plano é aumentar o emprego no setor de construção.

A Câmara de Construção Uruguaia (CCU) alertou em maio que, uma vez concluídas as obras relacionadas à segunda fábrica de celulose da empresa finlandesa UPM, como a PPP da Ferrovia Central, o país poderá perder até 10 mil empregos. A CCU apelou a novas alternativas de financiamento para impulsionar as obras públicas, de forma a evitar tal cenário.