Uruguai descarta mudanças no modelo de PPP por enquanto
O Ministério de Transportes e Obras Públicas do Uruguai (MTOP) não tem planos de ajustar seu modelo de parceria público-privada no curto prazo, mais de 18 meses depois que o país decidiu abandonar o mecanismo para novos projetos rodoviários.
“Modificar a estrutura legal para contratos de parceria público-privada não está sendo considerado no momento”, disse Graciela Soler, chefe da secretaria do MTOP, à BNamericas.
Embora existam cinco PPPs rodoviárias em construção, e mais duas com contratos assinados e aguardando início das obras, o governo decidiu substituir as PPPs pelo modelo de contrato CREMA (construção, reabilitação e manutenção) para novos projetos, citando grandes atrasos nas licitações.
No entanto, o Uruguai também está realizando uma PPP de US$ 785 milhões para construir uma linha férrea de carga de 273 km entre Montevidéu e Paso de los Toros, no departamento de Tacuarembó.
Na semana passada, Soler disse ainda que os investidores privados são bem-vindos para apresentar propostas para outras PPPs ferroviárias.
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